A vasúti pálya állapotának hatása a megengedhető haladási sebességre

  • Zoltán Zábori Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
Kulcsszavak: vasúti pálya, pályahiba, vasúti pálya minősítése, Winkler alapzat, pálya alátámasztási merevség, Galerkin módszer, dinamikai szimuláció

Absztrakt

A tanulmány a vasúti pálya állapotának és a rajta futó vasúti jármű engedélyezett sebességének kapcsolatát vizsgálja. A vasútüzem egyik fontos, döntően biztonsági kérdése, hogy a vasúti pálya állapota és az adott pályaszakaszon engedélyezett maximális járműsebesség között milyen összefüggés van. Ez a gondolat felveti azt a kérdést, hogy milyen módszerrel lehetséges a vasúti pálya állapotának minősítése.

Hivatkozások

European Standard EN 13848. Railway applications. Track. Track geometry quality.

Ágh, Cs.: (2019). Vasúti pályák vizsgála-tának korszerű módszerei. Műszaki Katonai Közlöny. 2019 (29). 219-230. DOI: https://doi.org/10.32562/mkk.2019.1.18

Filippov, A. P.: Vibrations of Deformable Systems. (in Russian), Mashinostroenie, Moscow, 1970

Kisilowski, J. - Sowinski, B.: Problems of Simulating Vehicle Motion by Mathematical Models. In: Advanced Railway Vehicle System Dynamics, (Ed. by Prof. J. Kisilowski and Prof. K. Knothe), Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warsaw, 1991, p.93-139.

Zábori, Z. - Zobory, I.: Hosszirányban mozgó, állandó nagyságú függőleges erővel terhelt változó merevségű és csillapítású Winkler alapzathoz rögzített gerendatartó dinamikája. Gép 72. évf. 3-4. sz. (2021.) 69-75. oldal

Norén-Cosgriff, K., Gustav Berggren, E., Massoud Kaynia, A., Norman Dam, N., Mortensen, N. (2018): A new method for estimation of critical speed for railway tracks on soft ground. International Journal of Rail Transportation, 6:4, 203-217, DOI: https://doi.org/10.1080/23248378.2018.1474811

Zobory, I. – Békefi, E. - Zábori, Z.: Simulation Backed Identification of Vertical Track Stiffness Functions by Using Wavelets, Proceedings of the 6th Mini Conference on Vehicle System Dynamics, Identification and Anomalies, VSDIA 1998, (Ed. by Prof. I. Zobory). BME Department of Railway Vehicles, Budapest, 1998, p.151-159. (ISBN:963 420 635 2)

Vágó, Zs.: Idősorok sztochasztikus modell-jei. Oktatási segédlet, Budapest, Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetem, Statiszti-ka Tanszék, (28. oldal)

Integral equations, numerical methods. Encyclopedia of Mathematics. URL: http://encyclopediaofmath.org/index.php?title=Integral_equations,_numerical_methods&oldid=51876, letöltve: 2024.04.18.

Karin Norén-Cosgriff, Eric Gustav Berggren, Amir Massoud Kaynia, Niels Norman Dam & Niels Mortensen (2018) A new method for estimation of critical speed for railway tracks on soft ground, International Journal of Rail Transportation, 6:4, 203-217, DOI: https://doi.org/10.1080/23248378.2018.1474811

Duley, A., Le Pen, L., Thompson, D., Powrie, W., Watson, G., Maicy, P., And-rew, C. (2015). Critical train speeds and associated track movements – a case study. XVI ECSMGE 2015

Thawatchai Phanyakit, Thaned Satiennam: Track-quality index and degradation of railway track structure. The construction track doubling project of northeast line from thanon chira junction to khon kaen station, Thailand, MATEC Web Conf. 192 02022 (2018), DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201819202022

Megjelent
2024-12-09
Hogyan kell idézni
ZáboriZ. (2024). A vasúti pálya állapotának hatása a megengedhető haladási sebességre. Közlekedéstudományi Szemle, 74(6), 4-14. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2024.6.1
Folyóirat szám
Rovat
Cikkek