Updated Accident Database – Recent Changes in Road Traffic Accident Data Coding

  • Gábor Pauer Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet
  • Tamás Berta Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet
  • Szilárd Szigeti Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet
  • Attila Mocsári Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Keywords: road safety, road accident, accident data, time series analysis, data coding

Abstract

Given the modification of the road accident data recording system from 1 January 2024, the aim of our analysis is to present the related changes. The changes have not previously received publicity, so this article can provide useful support for professionals working in the field of road safety. Proper analysis of road safety data can be used for the efficient use of road safety resources, and for planning interventions, training, and developments.

References

.58/2012. (X. 31.) NFM rendelet a közúti közlekedés biztonságát és környezetvédelmét szolgáló kutatási, fejlesztési és koordinációs feladatok végrehajtására kijelölt szervezetről

.133/2022. (IV.7.) Korm. rendelet a közúti infrastruktúra közlekedésbiztonsági kezeléséről

Dr. Holló P., Zsigmond O. (2005) Emelt közúti sebességhatárok közlekedésbiztonsági hatásvizsgálata idősorok elemzésével, Közlekedéstudományi Szemle, 55(3), pp 90-95

Európai Bizottság (2018) Europe on the Move – Sustainable Mobility for Europe: safe, connected and clean, COM (2018) 293 final. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52018DC0293

Európai Bizottság (2020) EU Road Safety Policy Framework 2021–2030: Next steps towards “Vision Zero”. URL: https://data.europa.eu/doi/10.2832/391271

Európai Unió (2017) Valletta Declaration on Road Safety, Valletta, Málta

KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. (2024a) Országos közúti közlekedésbiztonsági helyzetértékelés készítése – 2023. év Közlekedésbiztonsági Kutatóközpont, témavezető: Dr. Pauer Gábor

KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. (2024b) Baleseti veszteségérték számítás, Közlekedésbiztonsági Kutatóközpont, témavezető: Krizsik Nóra

Magyarország Kormánya (2023) Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram 2023–2025. Építési és Közlekedési Minisztérium.

Papadimitriou, E., Yannis, G. (2013) Is road safety management linked to road safety performance? Accident Analysis & Prevention, 59, pp. 593-603. DOI: https://doi.org/10.1016/j.aap.2013.07.015

Pauer, G., Krizsik, N., Szigeti, S. (2023) Estimating the underreporting rate of injured cyclists. Periodica Polytechnica Civil Engineering, 67(2), pp. 619-627. DOI: https://doi.org/10.3311/PPci.19429

Pauer, G., Szigeti, S., Sipos, T., Szabó, Z. (2025) Exploring factors affecting traffic safety: Insights from a Hungarian case study. European Transport Studies, 2, 100031. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ets2025.100031

Holló P. (2016) Gyermekek közúti biztonsága hazánkban, Közlekedéstudományi Szemle, 65(5) pp. 62-70

Rojo, M., Gonzalo-Orden, H., Linares, A.,dell’Olio, L. (2016) Effects of economic recession on road safety indexes. Transportation research procedia, 18, 80-87. DOI: https://10.1016/j.trpro.2016.12.011

World Health Organization (2023) Global Status Report on Road Safety

Published
2026-04-22
How to Cite
PauerG., BertaT., SzigetiS., & MocsáriA. (2026). Updated Accident Database – Recent Changes in Road Traffic Accident Data Coding. Scientific Review of Transport, 76(2), 50-62. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.2.6
Section
Transport safety - Environmental protection in Transport