Az elektromos személygépjárművek megtérülési sajátosságai és infrastruktúra-függő terjedési korlátai Budapest és agglomerációja térségében
DOI:
https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.4.3Kulcsszavak:
elektromobilitás, gazdasági megtérülés, ingázás, felhasználási körülményekAbsztrakt
A tanulmány Budapest és a budapesti agglomeráció elektromobilitási folyamatait vizsgálja gazdasági és közlekedési szempontból. Az elemzés célja az elektromos és belső égésű motorral szerelt személygépjárművek üzemeltetési költségeinek összehasonlítása, valamint az elektromos hajtás gazdasági megtérülésének értékelése volt. Az eredmények alapján megállapítható, hogy a gazdasági előnyök mértékét a felhasználási körülmények és a területi sajátosságok jelentősen befolyásolják.
Hivatkozások
Lechner Tudásközpont (2026) Területi Információs Rendszer (TEIR). URL: https://www.oeny.hu/oeny/teir (Letöltve: 2026. május 20.).
Totalcar (2025) Meglepő eredmény: a legjobb ár-érték arányú villanyautó Európai... URL: https://totalcar.hu/magazin/2025/11/05/meglepo-eredmeny-a-legjobb-ar-ertek-aranyu-villanyauto-europai/ (Letöltve: 2026. május 20.).
Villanyautósok (2026) Elektromos autó töltés árak. URL: https://villanyautosok.hu/elektromos-auto-toltes-arak/#gid=1&pid=1 (Letöltve: 2026. május 20.).
Göntér, Á., Sipos, T. (2026) A hajtáslánc és a járműkialakítás szerepe a közúti közlekedés energiafelhasználásának csökkentésében. Közlekedéstudományi Szemle, 76(2), 37–42. DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.2.4.
Alatawneh, A., Al-lami, A., Török, Á. (2026) Long-term spatial and temporal projections of road transport emissions: The case study of Budapest. Cities, 175, 107132. DOI: https://doi.org/10.1016/j.cities.2026.107132.
Al-lami, A., Török, Á. (2026) Economic Growth and Transport Emissions: Testing the Environmental Kuznets Curve in Austria and the Netherlands. Transportation Research Procedia, 93, pp. 71–76. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trpro.2025.11.011.
##submission.downloads##
Megjelent
Hogyan kell idézni
Folyóirat szám
Rovat
License
A folyóiratban megjelent összes cikk CC-BY-NC-ND 4.0 licenc alapján használható. A benyújtott kéziratok szerzői joga a szerzőnél/szerzőknél marad.
