A dunai hajózás alapvető feltételeinek és infrastruktúrájának értékelése, kiemelten Magyarország példáján

Dávid Nagy

doi:10.24228/KTSZ.2026.3.1

Dávid Nagy ELTE Közgazdaság-és Regionális Tudományi Kutatóközpont, Regionális Kutatások Intézete

DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.3.1

Kulcsszavak: Duna, hajózás, belvízi hajózás, infrastruktúra, Magyarország, teherhajózás

Absztrakt

A Dunán a belvízi hajózás potenciáljának kihasználását a folyó természetföldrajzi adottságai, valamint a klímaváltozás okozta szélsőséges vízjárási viszonyok korlátozzák. A magyarországi Duna-szakasz kiemelt szűk keresztmetszeteket (gázlókat) mutat, ahol a szükséges merülési mélység biztosítása csak korlátozott ideig lehetséges. Ez a hidrológiai bizonytalanság jelentősen rontja a vízi szállítás versenyképességét és tervezhetőségét a logisztikai láncokban. A fejlesztési szükségletek a járműflotta elöregedett állapotára és a kikötői infrastruktúra modernizációjára is kiterjednek, de problémát jelent a humánerőforrás biztosítása is. A tanulmány célja a dunai hajózás alapfeltételeinek és infrastruktúrájának átfogó értékelése. Vizsgálja a hajózhatóság javítását célzó, nemzetközi egyezményekben (AGN) foglalt előírások teljesítésének feltételeit, ezek hazai környezeti és társadalmi korlátozó tényezőit [1].

Hivatkozások

AGN (1996) European Agreement On Main Inland Waterways Of International Importance, United Nations, Genova.

Rafael, R., Bálint, Á., Jármy, T. (2013) A Dunai Hajózás Kézikönyve (DHK) , RSOE (eredet kiadó via donau), Budapest,

Simongáti, Gy. (2009) STPI (a fenntartható közlekedés mutatója) kidolgozása a belvízi hajózás fenntarthatóság elve szerinti értékeléséhez. Baross Gábor Közlekedéstudományok Doktori Iskola, pp. 123.

Nagy, D. (2022) A dunai teherhajózás helyzete és fejlesztésének lehetőségei, a Duna Régió Stratégia eredményeinek értékelése. Pécsi Tudományegyetem.

https://www.statistik.bayern.de/ (2025.02.14)

Duna Bizottság (2022), Statistical yearbook of the Danube Commission, Budapest, pp.106

https://www.oecd.org/en/data.html (2025.10.01)

Hardi, T., Mladenov, C., Kazakov, B., Săgeată, R. (2024). A Duna menti városhálózat kialakulása és fejlődése a folyó középső és alsó szakaszán. Comitatus Önkormányzati Szemle, 34(250), pp. 89-102. DOI: https://doi.org/10.59809/Comitatus.2024.34-250.89

https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser (2025.02.14.)

Dávid, A., Blaško, S., Ficzere, P. (2023). The impact of the war in Ukraine on inland water transport in the Danube region. Transportation Research Procedia, 74, pp. 188-193. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trpro.2023.11.129

Horváth, G., Kozma, B. (2017) A dunai víziút fenntartható kihasználhatóságának vizsgálata, In: Horváth, Balázs; Horváth, Gábor; Gaál, Bertalan (szerk.) Térség és mobilitás : Közlekedéstudományi Konferencia, Győr, 2017 : 2017. március 30-31. Győr, Magyarország : Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék, pp. 386-400.

Konecsny, K. (2014) A vízjárási szélsőségek néhány jellemzője a Duna magyarországi szakaszán. A Magyar Hidrológiai Társaság által rendezett 32. Országos Vándorgyűlés dolgozatai.

Stagl, J. C., Hattermann, F.(2016) Impacts of Climate Change on Riverine Ecosystems: Alterations of Ecologically Relevant Flow Dynamics in the Danube River and Its Major Tributaries, In: Water 8(12):566 p.34, DOI: https://doi.org/10.3390/w8120566

Nagy, D., Munkácsy, A., Jászberényi M. (2019) Impacts of the EU Strategy for the Danube Region (EUSDR) in light of transport volumes on the Danube river. Deturope, 11(3), pp. 59–79. https://doi.org/10.32725/det.2019.026

https://www.fairwaydanube.eu/(2022.06.01)

via donau (2024) Annual Report on Danube Navigation in Austria. via donau, Vienna, p. 46

Országos Kikötőfejlesztési Főterv Stratégia (2019), egyeztetési változat, MAHART Magyar Hajózási Zrt.

https://palyazat.gov.hu

Scholten, A.,Rothstein, B. (2016) Navigation on the Danube - Limitations by low water levels and their impacts; JRC Technical Reports, 106 p. DOI: https://doi.org/10.2788/236234

Horváth, G. (2020) Navigare necesse est…. Közlekedéstudományi Szemle, 70(1), pp. 44-48.

Bizottság, EU. (2011). FEHÉR KÖNYV Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához–Úton egy versenyképes és erőforrás-hatékony közlekedési rendszer felé.