Emlékeztető az MTA Közlekedés- és Járműtudományi Bizottságának üléséről

Ádám Dr. Török; Balázs Horváth

doi:10.24228/KTSZ.2026.2.5

Ádám Dr. Török Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék
Horváth Balázs Dr. Széchenyi István Egyetem

DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.2.5

Kulcsszavak: Magyar Tudományos Akadémia, Közlekedés és Járműtudományi Tudományos Bizottság

Absztrakt

2025. november 26-án Dr. Török Ádám, a bizottság elnöke köszöntötte a résztvevőket a Széchenyi István Egyetemen, ismertetve a három előadásból álló programot. A levezető elnöki feladatokat Dr. Horváth Balázs látta el, aki kiemelte, hogy immár hagyomány, hogy az év utolsó ülése Győrben kerül megrendezésre. Elsőként Dr. Lakatos András Rudolf mutatta be - társszerzőivel készített – módszertanát a különböző hajtású városi autóbuszok üzemeltetési költségeit becslésére vonatkozóan. . A prezentációt élénk szakmai vita követte, többek között az elektromos járművek töltési szintjeiről, a költségelemek vetítési módjáról és az infrastruktúra-költségek kezeléséről. A hozzászólások között felmerült a humán és közvetett költségek pontossága, valamint korábbi kutatási eredmények bevonásának lehetősége. Másodikként Dr. Hörcher Dániel és Tordai Dániel számolt be egy OTKA-projekt keretében végzett kutatásukról, amely a diszkrét választási modellekben a zsúfoltság szerepét vizsgálta. Részletes módszertani ismertetés és eredmények bemutatása után a vita olyan kérdésekre fókuszált, mint a revealed és stated preference módszerek összehasonlíthatósága, az idő‑pénzértékek eltérései, a kutatás korlátai és az eredmények általánosíthatósága. Harmadikként Dr. Nagy András Lajos a különböző járműhajtások teljes életciklusú környezeti hatásait mutatta be, külön kitérve az e‑fuel lehetséges előnyeire. A hozzászólások között felmerült a „fenntartható mobilitás” fogalom pontos használatának kérdése is.

Hivatkozások

Zsoldos, B., Nagy, A. L., Zöldy, M. (2025). Development Process of TGDI SI Engine Combustion Simulation Model Using Ethanol–Gasoline Blends as Fuel. Applied Sciences, 15(15), 8677. DOI: https://doi.org/10.3390/app15158677

Lakatos, A., Mándoki, P. (2020a). Sustainability analysis of competition in public transport systems: A comparative case study in Hungary and Finland. Periodica Polytechnica Civil Engineering, 64(2), pp. 545-556. DOI: https://doi.org/10.3311/PPci.14824

Lakatos, A., Mándoki, P. (2020b). Analytical, logit model-based examination of the Hungarian regional parallel public transport system. Promet-Traffic&Transportation, 32(3), pp. 361-369. DOI: https://doi.org/10.7307/ptt.v32i3.3307

Lakatos, A., Tóth, J., Török, Á. (2024). Alternatív és hagyományos hajtású autóbuszokkal kiszolgált közlekedési rendszer gazdasági fenntarthatóságának összehasonlító-elemzése. Közlekedéstudományi Szemle, 74(5), pp. 21-30. DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2024.5.2

Lakatos, A., Toth, J., Török, Á. (2025). Comparative Analysis of the Economic Sustainability of Transport Systems Served by Alternative and Conventional Buses and Coaches. Promet-Traffic&Transportation, 37(3), pp. 691-705. DOI: https://doi.org/10.7307/ptt.v37i3.742

Sipos, T. (2023a). Evaluation of Stated Preference Surveys with Statistical Methods. Promet-Traffic&Transportation, 35(5), pp. 655-661. DOI: https://doi.org/10.7307/ptt.v35i5.259

Sipos, T. (2023b). Cognitive dissonance on sustainable mobility. Acta Polytechnica Hungarica, 20(5), pp. 31-40. DOI: https://doi.org/10.12700/APH.20.5.2023.5.3

Zsoldos, B., Zoldy, M., Nagy, A. (2025). Waste-based fuels as part of sustainable mobility. Cognitive Sustainability, 4(4). DOI: https://doi.org/10.55343/CogSust.20524