A Pécsi Bányavasutak gazdasági szerepe az iparvidék történetében  1944 és 1989 között

Richárd Bércesi

doi:10.24228/KTSZ.2026.4.1

Richárd Bércesi történész (MA), történelem-, hon- és népismeret szakos tanár (MA)

DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.4.1

Keywords: economic history, coal mining, Pécs Mining Railways

Abstract

The purpose of this article is to examine the Pécs Mining Railways, which were built by the First Danube Steamship Company (hereinafter: DGT) as branch lines of the Mohács–Pécs Railway (hereinafter: MPV), which was built as the first industrial railway network in historic Hungary.

In most of the specialized literature and documentary films, these lines are mentioned only in passing, even though they played an indispensable role in the operation of the Pécs mining region by transporting coal shipments to their destinations.

References

Az újhegyi üzem története 1914-1974. (1974) „Rudas László” háromszoros aranykoszorús szocialista brigád. Pécs. 9-11-26.o.

Babics, A. (1952) A pécsvidéki kőszénbányászat története. Magyar Történelmi Társulat –Közoktatásügyi Kiadóvállalat, Budapest.

Babics, A. (1963) A pécsi kőszénbányászat a feudalizmus korában. Különnyomat a Magyar Tudományos Akadémia Dunántúli Tudományos Intézetének „Értekezések 1961/1962” című kötetéből. A Magyar Tudományos Akadémia saját kiadása, Budapest.

Babics, A. (1967) Az észak-mecseki kőszénbányászat története. Akadémiai Kiadó, Budapest.

Babics, A. (1970) A mecseki bányászok önképzési, önsegélyezési és szakszervezkedési mozgalma a baranyai-pécsi munkásszervezkedések tükrében 1874-1918. In: T. Mérey K. (szerk.): Értekezések 1969. II.: Tanulmányok a Dél-Dunántúl történetéből. Magyar Tudományos Akadémia Dunántúli Tudományos Intézete – Akadémiai Kiadó, Budapest. pp. 11-62.

Benke, I., Reményi, V. (1996) A magyar bányászat évezredes története. II. kötet. Országos Magyar Bányászati és Kohászati Egyesület, Budapest, pp. 318-320.

Cserta, P. (2005) Az újhegyi erőmű. In: Mendly L. (szerk.): A pécsi szénbányászat szerepe a város XX. századi fejlődésében. Bocz Nyomdaipari Kft., Pécs. 2005, pp. 325-335.

Dunántúli Napló, 1956. november 28., 1.o.,3.o.: Megkezdte működését az új hőerőmű.

Dunántúli Napló, 1962. március 12., 1.o.: Kapacitásnövelés Pécsújhegyen.

Gyarmati, Gy. (2010) Demokráciából a diktatúrába. In: Romsics I. (főszerk.): Magyarország története 20. Kossuth Kiadó, Budapest.

Gyarmati, Gy. (2011) A Rákosi-korszak. Rendszerváltó fordulatok évtizede Magyarországon, 1945-1956. ÁBTL Rubicon, Budapest.

Hafner, H. (2005), A Mohács-Pécsi Vasút. Pécsi Szemle Várostörténeti Folyóirat, 1(8), pp. 104-109.

Huszár, Z. (2007) Integrációs kísérlet a Duna-medencében a 19. század végétől a második világháború kezdetéig. Az Első Dunagőzhajózási Társaság (DGT/DDSG) története, pécsi bányászata, különös tekintettel a Társaság pécsi szociális és oktatási infrastruktúrájára. Pécsi Tudományegyetem Bölcsészettudományi Kar, Interdiszciplináris Doktori Iskola, Pécs, pp. 87-91. URL: https://docplayer.hu/4537009-Huszar-zoltan-doktori-phd-disszertacio.html [Letöltés: 2023. november 23. 19:06]

Dr. Kéri Nagy, B. (2010) A mecseki szénbányászok szerepe az 1956-os forradalomban – A mecseki szénbányászat fejlődése, a bányászok részvétele és szerepe az 1956-os forradalomban, különös tekintettel a munkástanácsokra. MONTAN-PRESS Rendezvényszervező, Tanácsadó és Kiadó Kft., Budapest.

Dr. Krisztián, B. (1996) Feketekőszén-bányászat. In: Dr. Kassai M. (szerk.): Pécs-Baranya 100 éve a műszaki és természettudományos folyamatok tükrében 1896-1996. Műszaki, és Természettudományi Egyesületek Baranya Megyei Szervezete, Ferling Press, Pécs.

Magyar Nemzet, 1956. november 28. 1.o., 3.o.: Kádár János felavatta az új pécsi hőerőműt.

Magyar Nemzet, 1962. március 12., 1.o.: Megújul a szénosztályozó Pécsen.

Majdán, J. (2005) Pécs, mint közlekedési központ (1846-1946). In: Szirtes, G., Vargha, D. (szerk.): Mozaikok Pécs és Baranya Gazdaságtörténetéből. Tanulmányok. Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara – Pro Pannonia Kiadói Alapítvány, Pécs, pp. 55-85.

Mendly, L. (2001) Jaroslav Jičinskỳ és a korszerű pécsi szénbányászat megteremtése. In: Szirtes B. (szerk.): Búcsúzik a mecseki szénbányászat emlékülés előadásai. A mecseki feketekőszén-bányászat szerepe és jelentősége. Komló, 2000. augusztus 29-30. Pécsi Hőerőmű Rt., Pécs, pp. 37-46.

Mendly, L. (2003) Jaroslav Jičinskỳ a korszerű pécsi szénbányászat megteremtője. In: Romváry F. (főszerk.): Emléklapok a pécsi bányászat történetéből. Különnyomat a Pécsi Szemle Várostörténeti Folyóirat 1998-2003. évi számaiból. Bocz Nyomdaipari Kft., Pécs, pp. 93-108.

Mendly, L. (2005a) András-akna iparvágány. In: Bányászati és Kohászati Lapok, 2(137), pp. 48-57.

Mendly, L. (2005b) A máig megmaradt üzemi épületek és létesítmények. In: Mendly L. – Dr. Romváry F. (főszerk.): Emlékképek a pécsi szénbányászat történetéből. In: Örökségi Füzetek 3. Pécs/Sopianae Örökség Kht. – Pécsi Bányásztörténeti Alapítvány – Pécsi Szemle Várostörténeti Alapítvány, Pécs, pp. 13-21.

Nagy, J. Á., Ledniczky, L. (2010) Pécsi séták. Pécsi Direkt Kft – Alexandra Kiadó, Pécs.

Népszabadság, 1956. november 28. 1.o., 3.o.: Átadták az új hőerőművet Pécsen.

Népszabadság, 1962. március 12. 1.o.: Rövidesen még hatékonyabbá válik a Pécsújhegyi Szénosztályozó.

Népszabadság, 1986. május 25. 1-2.o.: Alacsony létszámú tiltakozók a Mecseki Szénbányák pécsi székháza előtt.

Népszava, 1956. november 28., 1.o., 3.o.: Üzembe helyezték az új hőerőművet Pécsen.

Népszava, 1962. március 12., 1.o.: Modernizálják a pécsi bányavidék legfontosabb épületét, a Pécsújhegyi Szénosztályozót.

Pálfy, A. (1993) A mecseki kőszénbányászat 1945-től 1991-ig. In: Szirtes B. (szerk.): A mecseki kőszénbányászat. 1945-1991. I. kötet. Kútforrás Kft., Pécs, pp. 79-158.

Pálfy, A. (2007) 150 éves a Mohács-Pécsi Vasút. Pécsi Szemle Várostörténeti Folyóirat, 1(9), pp. 215-217.

Pesti, J. (2004) Pécs földrajzi neveinek eredete. Pécsi Szemle Várostörténeti Alapítvány, Pécs.

Pesti, J. (2013) Pécs utcanevei 1554-2004. Kronosz Kiadó – Virágmandula Kft., Pécs.

Pécsi Hírek, 2003. szeptember 2. 2.o.: 130 éves (lenne) a szabolcsi bányavasút.

Pilkhoffer, M. (2008) Bányászat és építészet Pécsett a 19-20. században. Pécsi Bányásztörténeti Alapítvány – Pro Pannonia Kiadói Alapítvány, Pécs.

Pintér, É. (2010) Időrendi áttekintés. In: Romsics I. (főszerk.): Magyarország története 24. Kossuth Kiadó, Budapest.

Rozs, A. (szerk.) (2008) Pécs és Baranya 1956-ban. Bocz Nyomdaipari Kft., Pécs.

Sütő, I. (1993) A kiszolgáló rendszerek fejlődése. In: Szirtes B. (szerk.): A mecseki kőszénbányászat. 1945-1991. II. kötet. Kútforrás Kft., Pécs, pp. 311-378.

Dr. Svoboda, V. (2007) Requiem Pécsbányatelepért. Magánkiadás.

Szabad Nép, 1950. december 22. 1-3.o.: Harcolj, dolgozz pécsi munkás! Rákosi elvtárs üzenete a nagy Szovjetunió által visszaszolgáltatott pécsi bányavidék élharcos dolgozóinak.

Szabad Nép, 1952. március 18. 1-3.o.: Rákosi elvtárs Pécsen.

Szabad Nép, 1955. május 10. 1-3.o.: Szárnyalás. Rákosi elvtárs forradalmi beszéde a pécsi Hősök terén.

T. Hámori, F. (2011) Táblázatok. In: Dácsiák a síneken. In: Indóház Extra. Vasúti Magazin, 3(6), pp. 61-63.

Tiszai, L. (1993) A bányaművelési technológiák fejlődése 1945-1991 között. In: Szirtes B. (szerk.): A mecseki kőszénbányászat. 1945-1991. II. kötet. Kútforrás Kft., Pécs, pp. 227-278.

Traj, F. (2009) Volt egyszer egy Szénmosó. Kézirat.

Magyar Államvasutak Központi Irattár: Magyarországon megőrzött mozdonyok jegyzéke 1868-2003.

Magyar Államvasutak Központi Irattár, Utasítások Gyűjteménye: Gróf Széchenyi István-akna - Pécsújhegy közötti iparvágány menetlevelei (1988-2004).

Magyar Államvasutak Központi Irattár, Üzletvezetőségi iratok, Gépészet és karbantartás, Pécs: Bérleti szerződések a Mecseki Szénbányák és a Magyar Államvasutak között (1988-1989).

Magyar Államvasutak Központi Irattár, Üzletvezetőségi iratok, szénszállítás, Pécs: Bérleti szerződések a Mecseki Szénbányák és a Magyar Államvasutak között (1988-1989).

Magyar Nemzeti Levéltár Baranya Vármegyei Levéltára, L 5672: Mecseki Szénbányák/1.csomó 1950-1991/4. tétel.: Vállalati Levelezések.

Sárközi, Z., Tóth, R. (szerk.) (1985) Bányászati Fondok. Repertórium. In: Levéltári Leltárak 83. Magyar Országos Levéltár, Budapest.

Központi Statisztikai Hivatal: A mecseki szénmedence termelési szerkezetének változása 1943 és 1952 között.

Központi Statisztikai Hivatal: A mecseki szénmedence termelési szerkezetének változása 1953 és 1961 között.

Központi Statisztikai Hivatal: A mecseki szénmedence termelési szerkezetének változása 1962 és 1971 között.

Központi Statisztikai Hivatal: A mecseki szénmedence termelési szerkezetének változása 1972 és 1981 között.

Központi Statisztikai Hivatal: A mecseki szénmedence termelési szerkezetének változása 1982 és 1991 között.

Janus Pannonius Múzeum Pécsi Várostörténeti Múzeum: Pécs Szabad Királyi Város térképei (1703-1946).

Janus Pannonius Múzeum Pécsi Várostörténeti Múzeum: Pécs Megyei Jogú Város térképei (1946-2026).

Az utolsó szénvonat Pécsbányatelepre. (Készítette: Uherkovich P., 2004.)

Egy csepp Pécs: Az Első Dunagőzhajózási Társaság pécsi emlékhelyei. (Rend.-Szerk.: Szijjártó I. Történész szakértő, Narrátor: Huszár Z. Pécs Tv, 2006.)

Id. Békés Lajos, a Mecseki Szénbányák nyugdíjas bányamérnökének szóbeli közlése. Interjúkészítés: 2006. szeptember 16.

Márfi Attila, a Magyar Nemzeti Levéltár Baranya Vármegyei Levéltárának (MNL BaVL) nyugdíjasa, a Mecseki Szénbányák Pécsújhegyi üzemének volt alkalmazottja, egykori pécsbányatelepi lakos. Interjúkészítés: 2013. október 10., 2017. március 31., 2017. június 3.

Traj Ferenc, a Mecseki Szénbányák nyugalmazott energetikusa, a Bányász Emlékekért Egyesület (BEE) alapító tagja és tiszteletbeli elnöke, meszesi lakos. Interjúkészítés: 2014. szeptember 2., 2014. szeptember 9.

The Economic Role of the Pécs Mining Railways in the History of the Industrial Region Between 1944 and 1989

Abstract

References