Esettanulmány az alkatrészhiány miatt álló szállítójárművek problémafeltárásának folyamatáról és a javító-, helyesbítő intézkedések megtételéről

János Stánicz; Botond Kővári

doi:10.24228/KTSZ.2026.2.2

János Stánicz Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék, MÁV Személyszállítás Zrt.
Botond Kővári Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék

DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.2.2

Kulcsszavak: közlekedés, javítási folyamat, minőségmenedzsment, 8D módszer

Absztrakt

A szolgáltatásokat nyújtó vállalat működése szempontjából elengedhetetlen, hogy az alaptevékenységének végzéséhez szükséges erőforrások folyamatosan rendelkezésre álljanak, hiszen e nélkül a vállalt szerződéses kötelezettségeinek nem tud eleget tenni. Azokban az esetekben, amikor a szolgáltatás nyújtásához szükséges eszközpark működőképessége bizonytalan, a szolgáltatás nyújtása nem a szabályozott folyamatok mentén történik, hanem operatív beavatkozások sorozata mentén. A jelentkező zavarok feltárása, az okok megtalálása elengedhetetlen, ami mélyreható elemzés eredménye lesz. A vizsgálati módszertan meghatározása kiemelt feladat, hiszen annak lépésein végighaladva válik zárttá a folyamat. A feladat nem csupán a jelenlegi ok-okozati összefüggések feltárása, hanem a gyökérokok meghatározása, majd ezt követően a helyesbítő intézkedések meghozatala és bevezetése. Ennek eredményes alkalmazását mutatjuk be cikkünkben, egy vállalati eseten keresztül. Kiemelten fontos, hogy a vizsgálatban érintett fő folyamat mellett minden olyan támogató folyamat szereplőit be kell vonni, amely hatással van a nem-megfelelősség kialakulásában, így a helyesbítő intézkedés kialakításában is.

Hivatkozások

Kövesi, J., Topár, J. (2006) A minőségmenedzsment alapjai. Typotex Kft

Könyves, M. K., Kalló, N. (2022) A kockázatelemzés változásai: Az új FMEA megközelítés - Changes in Risk Analysis: The New FMEA Methodology. Polgári Szemle: Gazdasági És Társadalmi Folyóirat, 18(1-3), pp. 250-261. DOI: https://doi.org/10.24307/psz.2022.1118

Koncz, A. (2015) A 8D problémamegoldó technika. Repüléstudományi Közlemények, 27(3), pp. 7-18.

Gaither, N. (1990) Production and operation management, A problem solving and decision-making approach, Dryden Press, pp. 522 - 523.

Strelicz, A. (2016) A kockázatirányítás új dimenziói-a holisztikus FMEA. Vezetéstudomány-Budapest Management Review, 47(1), pp. 18-30. DOI: https://doi.org/10.14267/VEZTUD.2016.01.02

Shahrabi, M., Amir, A. S. (2014) Application of FMEA and AHP in Lean Maintenance. International Journal of Modern Engineering Sciences, 3(1), pp. 61-73.

Solanki, R. (2015) Application of FMEA method for product quality improvement. International Journal of Engineering and Technical Research, 3(6).

Árva, G., Bognár, F., Erdei, J., Kövesi, J. (2020) Kockázat és megbízhatóság a menedzsmentben. Vezetéstudomány/Budapest Management Review, 51, pp. 70-84. DOI: https://doi.org/10.14267/VEZTUD.2020.KSZ.07

Michelberger, P. (2025) Integrált vállalati kockázatmenedzsment. Biztonságtudományi Szemle, 7(1), pp. 25-34. DOI: https://doi.org/10.12700/btsz.2025.7.1.25

Vazdani, S., Sabzghabaei, G., Dashti, S., Cheraghi, M., Alizadeh, R., Hemmati, A. (2017) FMEA techniques used in environmental risk assessment. Environment & ecosystem science, 1(2), pp. 16-18. DOI: https://doi.org/10.26480/ees.02.2017.16.18

Legeza, E. (1985) Haszongépjármű pótalkatrész-szükségletének meghatározása a megbízhatóságelmélet felhasználásával. Közlekedéstudományi Szemle, 35(6), pp. 253-257.

Filina-Dawidowicz, L., Stankiewicz, S., Čižiūnienė, K., Matijošius, J. (2022). Factors influencing intermodal transport efficiency and sustainability. Cognitive Sustainability, 1(1). DOI: https://doi.org/10.55343/CogSust.9