A megállás helyét jelző vonal felfestésének hatásvizsgálata (előtte-utána vizsgálat) jelzőtáblás, folyópályás kijelölt gyalogos- átkelőhelyeknél
Absztrakt
A kijelölt gyalogos-átkelőhelyek biztosítják a legvédtelenebb úthasználók (gyalogosok, kerékpárját, rollerjét tolók) keresztirányú áthaladását az úttesten a járművek között. Szemben az európai gyakorlattal hazánkban csak egyetlen típusú „zebra” létezik, gyakran kopott, alig látható burkolati jellel, ahol lakott területen a gyalogoselütések 40 százaléka történik. A „Kijelölt gyalogosátkelőhely” jelzőtábla ugyan a Jelzési Egyezménynek megfelelő kialakítású, de alapvetően a tájékoztatást adó, legkevésbé a figyelemfelhívó táblákhoz tartozik, miközben a táblánál a járművezetőnek elsőbbségadási kötelezettsége van. Ezt az ellentmondást feloldandó a közútkezelők számos megoldással próbálkoznak, hogy jobban felismerhetővé tegyék az átkelési helyet és javuljon az elsőbbségadási hajlandóság. 2022 óta új elemként megjelentek az ún. vonali, folyópályás átkelőhelyeknél felfestett megállás helyét jelző szaggatott vonal útburkolati jelek. Ezen felfestések hatását vizsgáltuk előtte-utána mérésekkel: mérhető-e valamiféle változás a járművezetők viselkedésében. Ebben a cikkben
két fővárosi (XI. kerület) helyszínen végzett előtte-utána vizsgálat eredményeit mutatjuk be, az elsőbbségadási hajlandóság változását a megállás helyét jelző vonal felfestését követően. Rámutatunk arra is, hogy milyen további kutatások segítenék a gyalogosok biztonságának növelését.
Hivatkozások
„46-2022-ubhatarozat-zebraminimum-2022-62582ca283bf8.pdf ”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://ume.kozut.hu/uploads/document/46-2022-ubhatarozat-zebraminimum-2022-62582ca283bf8.pdf
„e-UT 03.03.32:2022 A jelzőlámpás forgalomirányítás tervezése, telepítése és üzemeltetése - Útügyi Műszaki Előírások”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://ume.kozut.hu/dokumentum/1124
„e-UT 03.07.25:2022 A gyalogosközlekedés közforgalmú létesítményeinek tervezése - Útügyi Műszaki Előírások”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://ume.kozut.hu/dokumentum/1310
„e-UT 04.03.12:2022 Útburkolati jelek és jelzőtestek tervezése és alkalmazása - Útügyi Műszaki Előírások”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://ume.kozut.hu/dokumentum/976
Hóz E. és Glász A., „Elsőbbségadási hajlandóság jelzőtáblával szabályozott kijelölt gyalogos-átkelőhelyeken”, KÖZLEKEDÉS-TUDOMÁNYI SZEMLE, köt. 73, sz. 2, Art. sz. 2, 2023. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2023.2.5
„A teljesítménymutatók körének bővítése (7.4) c. KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. 2017, Témaszám: 2440-001-2-6-02, Témafelelős: Hóz Erzsébet”
„KME_zebra_I_felmereseredmenyek.pdf ”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://kerekparosmiskolc.net/szak-mainapok/wp-content/uploads/2020/09/KME_zebra_I_felmereseredmenyek.pdf
„KME_zebra_II_elemzes.pdf ”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://kerekparosmiskolc.net/szakmaina-pok/wp-content/uploads/2020/09/KME_zebra_II_elemzes.pdf
„KME_zebra_III_javaslatcsomag.pdf ”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://kerekparosmiskolc.net/szakmaina-pok/wp-content/uploads/2020/09/KME_zebra_III_javaslatcsomag.pdf[
„KME_zebra_IV_appendix.pdf ”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://kerekparosmiskolc.net/szakmaina-pok/wp-content/uploads/2020/09/KME_zebra_IV_appendix.pdf
„KME_zebra_osszefoglalo.pdf ”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://kerekparosmiskolc.net/szakmaina-pok/wp-content/uploads/2020/09/KME_zebra_osszefoglalo.pdf
.1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól
R. Van Houten, „The Effects of Advance Stop Lines and Sign Prompts on Pedestrian Safety in a Crosswalk on a Multilane Highway”, Journal of Applied Behavior Analysis, köt. 21, sz. 3, o. 245–251, 1988, https://doi.org/10.1901/jaba.1988.21-245
R. Van Houten, J. E. Louis Malenfant, és D. McCusker, „Advance Yield Markings: Reducing Motor Vehicle—Pedestrian Conflicts at Multilane Crosswalks with Uncont-rolled Approach”, Transportation Research Record, köt. 1773, sz. 1, o. 69–74, jan. 2001, https://doi.org/10.3141/1773-08
L. Garay-Vega, D. L. Fisher, és M. A. Knodler, „Drivers’ Performance in Response to Sight-Limited Crash Scenarios at Midblock Crosswalks: Evaluation of Advance Yield Markings and Symbolic Signage”, Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting, köt. 52, sz. 23, o. 1835–1839, szept. 2008, https://doi.org/10.1177/154193120805202301
D. Fisher és L. Garay-Vega, „Advance yield markings and drivers’ performance in response to multiple-threat scenarios at mid-block crosswalks”, Accident Analysis & Prevention, köt. 44, sz. 1, o. 35–41, jan. 2012, https://doi.org/10.1016/j.aap.2010.11.030
S. Samuel, M. R. E., Romoser, D. L., Fisher. „Effect of Advance Yield Markings and Symbolic Signs on Vehicle–Pedestrian Conflicts: Field Evaluation”, Transportation Research Record, köt. 2393, sz. 1, o. 139–146, jan. 2013, https://doi.org/10.3141/2393-16
.20/1984 (XII.21) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről
„part3.pdf ”. Elérés: 2024. április 23. [Online]. Elérhető: https://mutcd.fhwa.dot.gov/pdfs/11th_Edition/part3.pdf
A folyóirat a lapszámokban megjelent cikkek tartalmához azonnali, nyílt hozzáférést (OA - Open Access) biztosít azon az elven alapulva, hogy a kutatási eredmények nyilvánosság számára történő ingyenes elérhetővé tétele elősegíti a globális tudásmegosztást. Sem a szerzőknek, sem az olvasóknak nem kell nyílt hozzáférési díjat (APC) fizetniük, azaz a cikkek nem kereskedelmi céllal, változtatás és módosítás nélkül felhasználhatók.
A folyóiratban megjelent összes cikk CC-BY-NC-ND 4.0 licenc alapján használható.
