Munkahelyi közlekedési tervek intézkedéseinek rangsorolása egy hazai példán keresztül
Absztrakt
A téma fontos szegmense a városi közlekedésnek, hiszen a munkahelyre történő eljutás során a fenntartható közlekedési módok támogatása óriási potenciállal rendelkezik. A kutatás a munkahelyi közlekedési tervek készítéséhez kínál egy módszert, amelynek célja a munkavállalók ingázási szokásainak befolyásolása az egyes munkahelyek esetében leghasznosabb intézkedések felsorolásával és rangsorolásával.
Hivatkozások
Goulden M., Ryley T., Dingwall R. (2014) Beyond 'predict and provide': UK transport, the growth paradigm and Goulden M., Ryley T., Dingwall R. (2014) Beyond 'predict and provide': UK transport, the growth paradigm and climate change, Transport Policy, Vol. 32, pp. 139-147, DOI: https://doi.org/f5xd4v
Gudmundsson H., Hall R.P., Marsden G., Zietsman J. (2016) Transportation and Sustainability, Sustainable Transportation, Springer Texts in Business and Economics. Springer, Berlin, Heidelberg, DOI: https://doi.org/h9qz
Hickman R., Hall P., Banister D. (2013) Planning more for sustainable mobility, Journal of Transport Geography, Volume 33, pp. 210-219, DOI: https://doi.org/pvz
Buehler R., Pucher J., Gerike R., Götschi T. (2017) Reducing car dependence in the heart of Europe: lessons for German, Austria, and Switzerland, Transport Reviews, Vol. 37, No. 1, pp. 4-28., DOI: https://doi.org/gfpm46
Bamberg S., Fujii S., Friman M., Gärling, T. (2011) Behaviour theory and soft transport policy measures, Transport policy, Vol. 18, Issue 1, pp. 228-235, DOI: https://doi.org/cwcgdc
Arsenio E., Martens K., Di Ciommo F. (2016) Sustainable urban mobility plans: Bridging climate change and equity targets?, Research in Transportation Economics, Volume 55, pp. 30-39, DOI: https://doi.org/f8tj9q
Nocera S., Bruzzone F. (2019) The Effectiveness of Strategies to Reduce External Costs from Commuting in Central Europe, Computational Science and Its Applications ICCSA 2019, Lecture Notes in Computer Science, Vol 11620, Springer, Cham, pp. 105-119, DOI: https://doi.org/h9q2
Chatterjee K., Chng S., Clark B., Davis A., De Vos J., Ettema D., Handy S., Martin A., Reardon L. (2019) Commuting and wellbeing: a critical overview of the literature with implications for policy
and future research, Transport Reviews, Vol 40, Issue 1, pp. 5-34, DOI: https://doi.org/gg9wtc
Hasnine S., Habib K. H. (2020) Transportation demand management (TDM) and social justice: A case study of differential impacts of TDM strategies on various income groups, Transport Policy, online first, DOI: https://doi.org/gh6cps
Enoch M. (2016) Sustainable Transport, Mobility Management and Travel Plans, Routledge, London, United Kingdom, ISBN: 9781315611563, DOI: https://doi.org/h9q3
Rye T., Green C., Young E., Ison S. (2011) Using the land-use planning process to secure travel plans: an assessment of progress in England to date, Journal of Transport Geography, Vol. 19, Issue 2, pp. 235-243, DOI: https://doi.org/fvdkp6
Esztergár-Kiss D., Tettamanti T. (2019) Stakeholder Engagement in Mobility Planning, Autonomous Vehicles and Future Mobility, Elsevier, pp. 113-123, ISBN: 780128176962, DOI: https://doi.org/ddpk
Sprumont F., Viti F., Caruso G., König A. (2014) Workplace relocation and mobility changes in a transnational metropolitan area: The case of the University of Luxembourg, Transportation Research Procedia, Vol. 4, pp. 286-299, DOI: https://doi.org/gd4wf2
Petrunoff N., Wen L. M., Rissel C. (2016) Effects of a workplace travel plan intervention encouraging active travel to work: outcomes from a three-year timeseries study, Public Health, Vol. 135, pp. 38-47, DOI: https://doi.org/gqpw5t
Cairns S., Newson C., Davis A. (2010) Understanding successful workplace travel initiatives in the UK, Transportation Research Part A: Policy and Practice, Vol. 44, Issue 7, pp. 473-494., DOI:
Vanoutrive T., Van Malderen L., Jourquin B., Thomas I., Verhetsel A., Witlox F. (2010) Mobility management measures by employers: overview and exploratory analysis for Belgium, European Journal of Transport and Infrastructure Research, Vol. 10, Issue 2, pp. 121-141, DOI: https://doi.org/h9q4
Petrunoff N., Rissel C., Wen L. M., Martin, J. (2015) Carrots and sticks vs carrots: Comparing approaches to workplace travel plans using disincentives for driving and incentives for active travel, Journal of Transport & Health, Vol. 2, Issue 4, pp. 563-567, DOI: https://doi.org/f74tbf
Gruyter C. D., Rose G., Currie G., Rye T., van de Graaf E. (2018) Travel plans for new developments: a global review, Transport Reviews, Vol. 38, Issue 2, pp. 142-161, DOI: https://doi.org/gfpm6c
Richter J., Friman M., Gärling T. (2011) Soft Transport Policy Measures: Gaps in Knowledge, International Journal of Sustainable Transportation, Vol 5., Issue 4, pp. 199-215, DOI: https://doi.org/ckngkf
Graham-Rowe E., Skippon S., Gardner B., Abraham C. (2011) Can we reduce car use and, if so, how? A review of available evidence, Transportation Research Part A: Policy and Practice, Vol.45, Issue 5, pp. 401-418, DOI: https://doi.org/d4nr29
Az elektronikusan megjelenő cikkek nyílt hozzáféréssel rendelkeznek (OJS), online ingyenesen elérhetők és letölthetők. A cikkek szerzőit nem terheli megjelentetési vagy kiadási költség (APC). Felhasználóknak joguk van a cikkek olvasására, letöltésére, másolására, kinyomtatására, valamint azokban való keresésre, vagy a teljes szöveg linkkel történő megosztására.
A szerzőknek nyilatkozniuk kell arról, hogy beadványukat korábban nem tették közzé más folyóiratban, a pénzügyi támogatás feltüntetésre került és a hivatkozások listája teljes és pontos, beleértve az URL-ek és a DOI-k specifikációját is (ha rendelkezésre állnak). A cikktervezet beadásakor minden szerző jóváhagyja a benyújtott változatot. A szerzők garantálják, hogy a cikk az ő eredeti művük. A szerzők kötelesek részt venni a szakértői értékelés folyamatában, követni a bírálók tanácsait, betartani az előírt határidőket, és amennyiben előfordulnak, kötelesek visszavonni a benyújtást vagy kijavítani a hibákat.
Minden beadott cikket szakértői értékelés alá kerül, ahol a szerkesztők független értékelést kérnek legalább egy szakértőtől, ügyelve arra, hogy a bíráló(k)nak ne legyen összeférhetetlensége a szerzőkkel. A végső döntést a főszerkesztő hozza meg, aki figyelembe veszi az értékeléseket és a szerkesztők javaslatait. A szerkesztők és a lektorok bizalmasan kezelik a beadványt.
A kiadó és a szerkesztők elkötelezettek a magas etikai normák betartása mellett, és megakadályozzák azokat a publikációkat, amelyekben kutatási visszaélés történt. Az ilyen etikai kérdésekben a COPE irányelveit követik.
A szerzők fenntartják a szerzői jogokat, és megadják a folyóiratnak az első közzétételi jogot a Creative Commons Licenc alapján (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0), amely lehetővé teszi mások számára, hogy megosszák a művet, elismerve a mű szerzőségét és a folyóiratban való első közzétételt.
A folyóirat archiválja az összes megjelent cikket, és a folyóirat tulajdonosa, a Közlekedéstudományi Egyesület továbbra is üzemelteti az adatbázist abban az esetben is, ha a folyóirat kiadása megszűnik.
