Vasbeton közúti híd kísérleti célú terheléses vizsgálata katonai járművekkel
Absztrakt
Katonai műveletek tervezésekor a mobilitást alapvetően befolyásolja a hidak teherbírása. A meglévő közúti hidak teherbírásértékeléséhez pontos alapadatok és paraméterek szükségesek. Próbaterheléssel mérhető a hídszerkezet tényleges viselkedése, ami pontosabb válasz reakciót ad, mint a feltételezéseken alapuló numerikus számítás. A tanulmány bemutat egy magyarországi, katonai járművekkel, nehézgépszállító trélerrel és Leopard 2A7HU harckocsival végzett próbaterhelést és annak legfontosabb eredményeit. A vizsgálat hozzájárul a lánctalpas járművek dinamikus hatásának pontosabb számításához. KULCSSZAVAK: kritikus katonai infrastruktúra, katonai mobilitás, közúti híd, teherbírás, próbaterhelés
Hivatkozások
AEP-3.12.1.5 NATO Standard Military Load Classification of bridges, ferries, rafts and vehicles. Edition B Version 1, November 2024.
e-UT 07.01.12:2011 Erőtani számítás, Közúti hidak tervezése (KHT) 2. Online: https://ume.kozut.hu/dokumentum/205 (letöltve: 2025. 04. 04.)
Everitt, A. 2019. Dynamic load effects of tracked and wheeled military vehicles from bridge load testing. A Thesis Submitted to the Division of Graduate Studies of the Royal Military College of Canada, MASc Thesis Document.
Everitt A.; Wight, G.; Dagenais, M. 2019. Dynamic Load Allowance for Military Tracked and Wheeled Vehicles: Experimental Results. International Conference on Military Technologies (ICMT) 2019 May 30 – 31, 2019, Brno, Czech Republic.
Everitt, A.; Dagenais, M.; Wight, G. 2023. Comparative Dynamic Load Effects of Tracked and Wheeled Military Vehicles on Bridges. Journal of Bridge Engineering, 28 (11): 04023085 https://doi.org/10.1061/JBENF2.BEENG-6394
Hajós Bence 2023. Szempontok és javaslatok a közúti hídtervezés hasznos ideális jármû teherszintjének meghatározásához a készülõ új Útügyi Mûszaki Elõírásban. Útügyi Lapok, 11 (18). https://doi.org/10.36246/UL.2023.2.03
Hajós Bence 2024a. Paradigmaváltás a közúti hídtervezésben a hasznos jármûterhek vonatkozásában Katonai alapterhek helyett polgári jármûterhek bevezetésérõl. Mûszaki Katonai Közlöny, 34 (2): 5–16. https://doi.org/10.325 62/mkk.2024.2.1
Hajós Bence 2024b. A közúti hidak dinamikus tényezõjének csökkentési lehetõségei túlsúlyos civil jármûvek és nehéz katonai szállítások esetén. Útügyi lapok, 12 (19). https://doi.org/10.36246/UL.2024.1.03
Hajós Bence 2025. Kísérleti célú közúti híd próbaterhelés Leopard 2A7HU harckocsival. Haditechnika. megjelenés alatt.
Kosmatka, J. B. 2011. “Dynamic behaviour of the composite army bridge (CAB): Field testing.” In Proc., 8th Int. Conf. on Structural Dynamics, EURODYN 2011, edited by G, Roeck, 1559–1565. Leuven, Belgium: Katholieke Universiteit Leuven
Kovács Ferenc 2004. Egyes közlekedésfejlesztési feladatoknak a NATO Biztonsági Beruházási Programjába történõ integrálása lehetõségének vizsgálata. Tanulmány a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium részére. Budakeszi: Actual Mérnökiroda Bt.
Lenner, R. 2014. Safety Concept and Partial Factors for Military Assessment of Existing Concrete Bridges. PhD dissertation, Universität Der Bundeswehr München, Fakultät für Bauingenieurwesen und Umweltwissenchaften;
Pinkney, B.; Dagenais, M.; Wight, G. 2022. Dynamic load testing of a modular truss bridge using military vehicles. Engineering Structures, 254. 113822. https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2021.113822
Robinson, M. J.; P. E. Kosmatka. 2011. “Experimental dynamic response of a short-span composite bridge to military vehicles.” Journal of Bridge Engineering, 16 (1): 166–170. https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000134
